北京交通运输职业学院是公办还是民办大学？

根据全国高等学校信息可知，北京交通运输职业学院是公办大学。

1、公办大学与民办大学区别

公办大学：通常是国家或地方政府举办的大学，办学历史一般比较悠久，社会认可度较高，有国家或地方财政经费支持，学费通常较便宜，一般5000元/年左右，不过公办大学中也有中外合作等部分高收费专业，学费在10000元/年以上，甚至几万一年，当然这些专业录取分数线也相对低一些，家庭条件不错的同学可以考虑填报。
 
民办大学：通常是社会企业、社会团体、个人等举办的大学，没有国家和地方财政经费支持，需要自筹资金办学，学费一般比较贵，通常在13000-18000元/年，也有超过20000元/年的，公办大学采用民办机制举办的独立学院也属于民办大学，但是民办大学是正规大学，受国家认可的，毕业证、学位证等都是在学信网可查的，国家也鼓励民办大学。

2、北京交通运输职业学院简介

北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校,创办于1960年,2010年4月经北京市政府批准,教育部备案,由原北京市交通学校、北京市路政局技工学校和北京市房地产职工大学合并组建而成,行政隶属于北京市交通委员会。

学院现有海淀、大兴、通州等六个校区,占地330余亩,建筑面积15万平方米,全日制在校生近7000人,成人教育在校学员1650人,行业培训2万人/年,职业技能考核鉴定3万人次/年。

近年来,学院顺应首都经济和交通、房地产业发展的大好形势,探索首都交通职业教育的改革方向,在专业设置、课程安排,专业设置上保持与市场需求的动态平衡,构建起“城市轨道交通、汽车应用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共交通客运、交通安全与智能控制、中国古建筑7大专业群,18个专业。“汽车运用工程”为北京市重点专业、北京市首个现代化标志性专业。“汽车整形与涂装”填补了国内职业院校的空白,“中国古建筑”在国内享有盛誉。“城市轨道运营与管理”为北京城市轨道交通跨越式发展提供了人才保障。学院与德国德累斯顿工业大学合作在“汽车运用工程”、“物流管理”专业开展IHK职业资格证书培训工作。

学院依据交通行业发展和专业建设需求,重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。 由北京市政府拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实训基地已完成一期工程的建设,是目前国内最先进的城市轨道交通实训中心。学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营,专业建设与市场的结合更加紧密,实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。

学院依据交通行业发展和专业建设需求,重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。 由北京市政府拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实训基地已完成一期工程的建设,是目前国内最先进的城市轨道交通实训中心。学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营,专业建设与市场的结合更加紧密,实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。

学院将“做交通行业人才培养的孵化器,做交通行业持续稳定健康发展的积极参与者”作为办学使命,坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针,以北京交通行业“十百千万”人才培养工程为依据,以交通行业创新性人才培养为核心,以培养高素质职业技能型人才为目标,源源不断输出优秀毕业生,支持了我市交通行业发展。